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                                        東莞貨運:穩步推進貨運增收提效

                                        來源:www.uplj.icu www.dgkd56.com www.okok56.com 發布時間:2012/9/25 23:29:52
                                         

                                        東莞貨運:穩步推進貨運增收提效

                                         面對異常嚴峻的貨運形勢, 東莞貨運鐵路局通過召開上半年經濟活動分析會等多種途徑,全面分析當前經營工作面臨的形勢和貨運發展的有利條件,采取多種措施,突出強化貨運組織,創新改進服務方式,提升運輸效率,努力實現增運提效目標。

                                            今年以來, 東莞貨運 既有線貨運能力得到釋放,華東地區貨運市場需求相對旺盛,在運輸效率的提升上還有潛力。這個局加強有效大宗貨源組織,重點抓好 “八礦五港”裝車,加強與煤礦日常裝車資源、去向對接;準確了解港口到船信息和資源情況,銜接好港口、發運客戶,挖掘貨源。同時,他們全力做好雜貨貨源裝車組織工作,積極開展貨源調查和營銷活動,吸引貨源;加強與企業溝通,加大卸車組織力度,指派卸車工作小組到卸車積壓點現場協調,組織電廠、鋼廠做好卸車工作,增加卸車量;嚴格執行 “以卸定裝、以接定裝”原則,優先外局裝車,減輕卸車點卸車壓力;在晴好天氣時段,加強怕濕貨物卸車和出貨,充分輪轉利用貨位;充分利用夜間氣溫較低的情況,加強夜間卸車組織。此外,這個局還加大快運貨物班列貨源組織力度,加強與中鐵集裝箱公司、特貨公司溝通聯系,共同開發有效貨源;不斷完善 “百千”列車開行組織開行方案,加強班列貨源組織,不斷拓展運輸市場。

                                            為發揮調度 “龍頭”作用,上海局從內部管理入手,不斷提高列車日班計劃質量,同步制訂好機車調度計劃,提高計劃兌現率。上海局調度所加強與車站、機務段等站段調度人員的聯系,準確把握好關鍵時段機列銜接,發揮調度職能;密切調度所內部各工種間配合,充分發揮編組站能力,最大限度接發好各次列車;強化車流移動和分界口交接車組織,加強與兄弟鄰局溝通,掌握兄弟局通道能力以及卸車情況,按照 “以卸定裝、以卸促裝”的原則進行運輸組織,減少管內保留列車數量。

                                             東莞貨運 充分發揮管內六大編組站機調合署辦公優勢,最大限度利用既有信息資源,實現機車運用信息共享,合理編制階段計劃,確保機列銜接安全有序;加強車站調度計劃組織,車站調度做好與鐵路局調度部門的協調溝通工作,做到流線銜接、按圖行車。同時,調度部門進一步完善貨運組織、接發列車、機車調度計劃,盯住重點時段列車開行安全。各技術站根據自動化駝峰作業特點,合理運用設備、減少交叉進路,最大限度組織平行作業,進一步提高駝峰作業效率。


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